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　　1月7日，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際與中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，為比亞迪股份有限公司建造的第一艘7000車液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運(yùn)輸船（PCTC）“BYD HEFEI”號起航。

　　該型船是廣船國際建造的系列汽車運(yùn)輸船的“綠色低碳升級版2.0”，采用雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，配備了永磁軸帶發(fā)電機(jī)，同時采用節(jié)能裝置、減阻防污漆等各類節(jié)能措施，二氧化碳排放將減少30%，滿足智能船舶要求，是一艘綠色智能、環(huán)保高效的汽車運(yùn)輸船。

　　該系列船是比亞迪作為最終用戶首次下單訂造的新船，共計(jì)劃在廣船國際建造2艘，投入運(yùn)營之后，將進(jìn)一步提升我國國產(chǎn)汽車出口運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰Α?

　　該項(xiàng)目前期，中船貿(mào)易主動作為，在招標(biāo)過程中作為中國船舶集團(tuán)參與項(xiàng)目的統(tǒng)一平臺，充分發(fā)揮經(jīng)營協(xié)同作用，最終助力廣船國際成功中標(biāo)、順利推進(jìn)并提前交付。

　　廣船國際憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢，已累計(jì)承接汽車運(yùn)輸船訂單近40艘，在該細(xì)分市場保持全球第一。截止到2024年末，廣船國際已成功建造交付12艘7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船共計(jì)84000個運(yùn)輸車位，且大部分汽車運(yùn)輸船都較合同交船期提前交付，累計(jì)提前交船天數(shù)達(dá)到1000余天，此次啟航的“BYD HEFEI”號較合同交船期提前了80余天。

| 記   者：鄺展婷
| 通訊員：彭永桂/陳   銳
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄