來源：科技日報 日期：2025-01-03 字體：
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近日，由科技日報社主辦、部分兩院院士和媒體負責人共同評選的2024年國內(nèi)十大科技新聞揭曉，中國船舶集團自主設(shè)計建造的“大洋鉆探船“夢想”號正式入列”入選榜單。此外，在同樣入選榜單的“國家重大工程深中通道建成開通”中，亦有中國船舶集團旗下多家單位參與，貢獻船舶力量。
“ 打穿地殼 進入地球深部 ”
關(guān)于“夢想”號，《科技日報》在榜單中是這樣介紹的—— 大洋鉆探船“夢想”號正式入列
“打穿地殼、進入地球深部”，這是人類長久以來的科學夢想。如今，中國最新入列的科考船有望將這一夢想變成現(xiàn)實。 11月17日，擁有最大 11000 米的鉆深能力、我國自主設(shè)計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號在廣州正式入列。
“夢想”號全長 179.8 米，寬 32.8 米，排水量 42600 噸，續(xù)航力 15000 海里，自持力120天，載員180人。它的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強度按 16 級超強臺風安全要求設(shè)計，可在 6 級海況下正常作業(yè)，具備全球海域無限航區(qū)作業(yè)能力。
中國船舶第七〇八研究所“夢想”號總設(shè)計師張海彬介紹，“夢想”號采用模塊化設(shè)計理念，攻克多項世界級船舶設(shè)計難題，國際首次創(chuàng)新集成大洋科學鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能，構(gòu)建起我國自主的超深水鉆探裝備設(shè)計建造技術(shù)體系。經(jīng)兩輪海試驗證，“夢想”號主要性能指標優(yōu)于設(shè)計要求。 作為全球領(lǐng)先的深海作業(yè)平臺，“夢想”號的科考實驗功能和信息化水平國際領(lǐng)先。全船建有基礎(chǔ)地質(zhì)、古地磁、無機地化、有機地化、微生物、海洋科學、天然氣水合物、地球物理、鉆探技術(shù)等九大功能實驗室，總面積超3000平方米，配置有全球首套船載巖心自動傳輸存儲系統(tǒng)，可滿足海洋領(lǐng)域全學科研究需求。 “夢想”號海試成功并正式入列，標志著我國在深海進入、深海探測、深海開發(fā)上邁出了重要一步，是建設(shè)海洋強國、科技強國取得的又一重大成果。
“夢想”號由黃埔文沖總成建造，七〇八所研發(fā)設(shè)計，七〇一所參與設(shè)計支撐，并承擔綜合信息系統(tǒng)和智能船舶系統(tǒng)的研制供貨，七一一所提供全套電力推進系統(tǒng)，七〇四所承擔2大類6型產(chǎn)品配套，七一〇所自主設(shè)計并建造了全國產(chǎn)化古地磁屏蔽實驗室。“夢想”號海試成功并正式入列，標志著我國在深海進入深海探測、深海開發(fā)上邁出了重要一步，是建設(shè)海洋強國、科技強國取得的又一重大成果，是發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，發(fā)揚開拓創(chuàng)新、團結(jié)協(xié)作、攻堅克難、勇攀高峰精神的又一偉大作品。
深中通道沉管隧道鋼殼制造項目由廣船國際與黃埔文沖承接G03標段包括深中大橋一半（含中跨跨中段）及東泄洪區(qū)非通航孔橋鋼箱梁制造，是橋梁工程鋼箱梁制造項目3個標段中噸位最大的標段。由武昌造船承接、十一所、廣船國際、黃埔文沖開展了鋼殼智能制造、關(guān)鍵技術(shù)研究和實施應(yīng)用，打造大型鋼結(jié)構(gòu)智能制造生產(chǎn)線，七一六所、武昌造船深入研究橋梁板單元、智能制造關(guān)鍵技術(shù)，建立了融合智能化制造技術(shù)、高效焊接技術(shù)、先進檢測技術(shù)的新一代鋼橋面板制造技術(shù)體系，整個深中通道項目的建設(shè)過程中，動用了多艘重量級工程船舶，由黃埔文沖、廣船國際、七〇八所、上船院 華南船機等單位參與設(shè)計、建造或改造，武漢船機、七二五所還承攬了深中通道部分關(guān)鍵配套項目，大國智造彰顯船舶力量。
入選的2024年國內(nèi)十大科技新聞分別是：全國科技大會、國家科學技術(shù)獎勵大會、兩院院士大會召開“拉索”確認首個超級宇宙線源、復粒稻遺傳奧秘破譯、光子的分數(shù)量子反?；魻枒B(tài)首次實現(xiàn)、世界首款類腦互補視覺芯片研制成功、嫦娥六號實現(xiàn)世界首次月球背面采樣返回、國家重大工程深中通道建成開通、異體通用型CAR-T治療自身免疫疾病獲突破、首個國產(chǎn)移動操作系統(tǒng)發(fā)布、大洋鉆探船“夢想”號正式入列。
| 來 源：科技日報
| 責 編：高紅梅
| 校 對：方 浩
